Neumaticos calificacion energetica a

Resistencia a la rodadura de los neumáticos

Todos los neumáticos vendidos en la Unión Europea están sujetos a un etiquetado obligatorio. Un nuevo sistema de etiquetado de neumáticos de la UE -en vigor desde el 1 de mayo de 2021- proporciona información más completa sobre neumáticos seleccionados y cubre también los neumáticos de vehículos pesados. Proporciona información objetiva, fiable y comparable basada en tres importantes características de rendimiento del neumático: resistencia a la rodadura -y, por tanto, eficiencia de combustible-, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura exterior. Los pictogramas adicionales indican la idoneidad del neumático para condiciones de nieve severa (símbolo 3PMSF) y/o su agarre en condiciones de hielo, aunque este último sólo se aplica a los neumáticos de turismos.El nuevo esquema de etiquetado cubre los neumáticos de turismos, autobuses y camiones. Para más información sobre el nuevo reglamento de la UE sobre el etiquetado de neumáticos, visite el sitio web oficial de la Comisión de la UE.Entender la etiqueta de la UE y sus pictogramas ayuda a los conductores o gestores de flotas a tomar decisiones informadas sobre la seguridad vial relacionada con los neumáticos, la reducción de las emisiones de CO2 y un mayor ahorro de combustible.Tenga en cuenta que el ahorro de combustible y la seguridad vial dependen en gran medida de las condiciones de la carretera y del clima, del tipo de vehículo y, en particular, del estilo de conducción.

Tabla de clasificación del ruido de los neumáticos

¿Ves esas marcas en el flanco del neumático? Son la abreviatura de una gran cantidad de información. El nombre del modelo del neumático está presente y es correcto, obviamente, pero eso es sólo el principio. También hay una secuencia de números que detallan el índice de carga, el índice de velocidad, el tamaño del neumático, la construcción y mucho más.

¿Por qué son tan importantes estas marcas? Esta información es necesaria cuando llega el momento de montar neumáticos de repuesto. Todo conductor desea mantener una seguridad y unas prestaciones óptimas al comprar neumáticos nuevos; conocer las marcas de los flancos es una forma eficaz de conseguir exactamente eso.

Tras la barra oblicua, el siguiente número de la secuencia es “45”. Este número es la relación de aspecto del neumático, es decir, la altura del perfil del neumático hacia fuera de la llanta representada como porcentaje de la anchura del neumático. Calculamos este número dividiendo la altura de la sección del neumático por la anchura de la sección del neumático. Así, si un neumático tiene una relación de aspecto de 45, significa que la altura del neumático es el 45% de su anchura.

Clasificación de los neumáticos abc

Montajes divididos – Si su vehículo tiene neumáticos de diferentes tamaños en los ejes delantero y trasero, sus neumáticos no podrán ser rotados como se recomienda. Por lo tanto, la garantía de kilometraje en cada neumático trasero cubrirá la mitad del número de kilómetros que la garantía de kilometraje estándar para esa línea de neumáticos en particular. Neumáticos ZP (Zero Pressure) – La garantía máxima de kilometraje para los neumáticos ZP es de 50.000 kilómetros.

>> Las dimensiones indicadas son valores medios de diseño de neumáticos medidos con llantas de anchura especificada. Algunos neumáticos pueden variar de este valor en +/- 3% de la altura de la sección (afectando al diámetro total), y +/- 4% de la anchura de la sección.

IMPORTANTE: Aunque los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para proporcionar un rendimiento fiable en condiciones invernales moderadas, se recomienda el uso de cuatro (4) neumáticos para un rendimiento óptimo y puede ser obligatorio en ciertas jurisdicciones.

PELIGRO: Nunca monte un neumático de 14″ de diámetro en una llanta de 14,5″, ni un neumático de 15″ de diámetro en una llanta de 15,5″, ni un neumático de 16″ de diámetro en una llanta de 16,5″, ni un neumático de 17″ de diámetro en una llanta de 17,5″, ni un neumático de 19″ de diámetro en una llanta de 19,5″, ni un neumático de 22″ de diámetro en una llanta de 22,5″, ni un neumático de 24″ de diámetro en una llanta de 24,5″.

Clases de neumáticos

Hay muchas cosas que pueden afectar al consumo de combustible de tu coche. A primera vista, puede parecer que las ruedas y los neumáticos de su vehículo no influyen en absoluto en el ahorro de combustible. Sin embargo, influyen directamente en el rendimiento general y la vida útil del automóvil, así como en la eficiencia del coche, dependiendo de lo bien que se mantengan y del tamaño de las ruedas.

La respuesta corta: sí. Los neumáticos pueden marcar una gran diferencia en el número de kilómetros que un conductor recorre con un depósito de gasolina. De hecho, entre el 20% y el 30% del consumo de combustible de un vehículo y el 24% de las emisiones de CO2 de los vehículos de carretera están relacionados con los neumáticos. Los neumáticos afectan a la eficiencia del combustible del vehículo principalmente a través de la resistencia a la rodadura.

La resistencia a la rodadura se define como la medida de fuerza en el eje en el sentido de la marcha necesaria para hacer rodar un neumático cargado. Es una forma técnica de decir que la resistencia a la rodadura mide el esfuerzo que debe hacer el vehículo para que los neumáticos rueden por el pavimento. Los neumáticos con baja resistencia a la rodadura utilizan un diseño moderno de la banda de rodadura y nuevos materiales para minimizar la cantidad de gasolina o electricidad necesaria para mover el coche.