Que es un near miss en seguridad

Definición de cuasi accidente

Las falsas alarmas o incluso las infracciones que no causen ningún daño a las personas o a la Escuela Superior deben notificarse, ya que nos permitirán aprender cómo responder y qué medidas correctoras adoptar.

Si la infracción se produce o se descubre fuera del horario laboral normal, debe notificarse lo antes posible. El Colegio sólo dispone de 72 horas para notificar una violación a la Oficina del Comisario de Información. Haga clic aquí para la Notificación de violación de datos.

El RPD es responsable de garantizar que todas las violaciones de la protección de datos pertinentes se notifiquen a la OIC sin demora y a más tardar 72 horas después de haber tenido conocimiento de ellas, a menos que los datos se hayan anonimizado o cifrado.

Incidente de accidente

Los incidentes de cuasi accidente, las llamadas de atención o los accidentes por los pelos suelen denominarse «seguridad en la sombra», ya que es ahí donde radica el núcleo del problema de los accidentes. Los incidentes de cuasi accidentes ofrecen a la dirección la oportunidad de rectificar un fallo del sistema antes de que se produzca. Son oportunidades de aprendizaje poco costosas. Que no se produzcan pérdidas como resultado de un suceso no deseado no significa necesariamente que el suceso sea insignificante. Muchos de estos sucesos aparentemente sin importancia tienen un alto potencial de provocar lesiones y otras pérdidas. Si se reconocen, notifican y rectifican, se eliminarán las causas profundas de los cuasi incidentes, lo que conducirá a una reducción radical de los accidentes que causan lesiones.

Para muchas organizaciones, el término «cuasi accidente» no sólo no se entiende bien, sino que se infravalora en lo que respecta al potencial de un incidente cuasi accidente para convertirse en un accidente con pérdida de beneficios y posibles lesiones en el lugar de trabajo. El término «cuasi accidente» también puede definirse como un percance que se evita por los pelos. Lo que esto significa en la industria manufacturera, de la construcción o minera es que una persona evita por los pelos una lesión debido a un percance imprevisto o cuando se produce un suceso no deseado que, por un golpe de suerte, evita por los pelos dañar un equipo, una propiedad o un material. Se trata de señales de seguridad omitidas.

Casi accidente

Gestionamos casi 2.000 centros en todo el Reino Unido y empleamos a unos 800 trabajadores. Garantizar que todos y cada uno de ellos puedan realizar su trabajo en un entorno seguro significa aplicar procedimientos sólidos de salud y seguridad que les permitan volver sanos y salvos a casa con sus seres queridos al final de cada jornada laboral o de cada noche.

Ante todo, la función de un vigilante de seguridad es proteger, ya sea a los bienes, a las personas o a ambos. Nada debe comprometer la capacidad de un vigilante de seguridad para ofrecer protección, pero el servicio al cliente está inextricablemente entretejido en todas las funciones de vigilancia.

Es fácil pasar por alto un accidente. Ese momento en el que casi resbalas en un suelo que acababan de limpiar, pero te mantienes firme justo a tiempo. Aquel incidente en el que tropezaste con un montón de cajas que habían bloqueado una salida, pero te las arreglaste para no causar daños graves.

Puede que estos incidentes no hayan causado daños humanos, pero podrían haberlos causado. Los cuasi accidentes son casi accidentes que podrían convertirse en verdaderos accidentes otro día o en otro momento. Por eso es absolutamente vital que los notifiquemos y rectifiquemos cuando se produzcan.

Por qué es importante notificar los cuasi accidentes

Desde la introducción de la Resolución 428 de la OMI (Gestión del riesgo cibernético marítimo en los sistemas de gestión de la seguridad), la mayoría de las sociedades de clasificación han publicado directrices para el personal de los buques, los gestores y los fabricantes de equipos en las que se detallan las mejores prácticas para protegerse contra la corrupción del software. BIMCO también ha publicado directrices similares. La notificación de cuasi accidentes es una parte esencial de este ejercicio. Los marinos llevan más de dos décadas informando de los cuasi accidentes desde la aparición del código ISM. Por ello, es tentador preguntarse «¿Cuál es el problema?» cuando se trata de hacer lo mismo con los incidentes de ciberseguridad. Sin embargo, identificar o reconocer un cuasi accidente en el contexto de la ciberseguridad requiere una cierta formación. En particular, es difícil para la gente de mar reconocer o estar alerta ante amenazas cibernéticas de las que aún no se ha hablado o documentado ampliamente. Hasta la fecha, la industria marítima ha sido muy subjetiva y diversa en cuanto a la notificación de cuasi accidentes relacionados con la ciberseguridad. Este documento intenta crear una línea de pensamiento centrada en la identificación y notificación de cuasi accidentes de ciberseguridad. En cierto modo, espero que ayude a los gestores de buques y al personal navegante a familiarizarse con los requisitos de un sistema de gestión de la ciberseguridad.